轿车行驶的安全性--轿车座椅部件安全检验，跟着压力传感器厂家看下吧。

轿车座椅，不应该仅仅是舒服，容易运用，更重要的是安全。在新的轿车座椅开发进程中，履历严格的检验和检查是在商场成功的要害。 

但是怎么才能有效地结束，尤其是模型和变量在继续添加时?C. Rob. Hammerstein (CRH), 全球轿车座椅的全球带头人

在轿车座椅范畴，创新者莫过于CRH，其位于北莱茵威斯特伐利亚州，1968年开宣布高度电动调理座椅，并一贯致力于座椅舒服性研讨。别的，CRH 轿车座椅越来越舒服，并且安全性也越来越高。为了能够到达更高的安全规范，公司在新部件和模型开发进程中，进行了很多的检验和检查。

部件的功用检验: 有效且安全

伴随着产品所用部件的多样化，检验和查验进程也变得更加杂乱。每个部件真的都需求检验吗？每个独自原型的变体是否都需求在检验台上进行检验 ?

例如轿车座椅的功用检验。CRH 没有为一切或许的运用进行贵重的样品检验, 而是在开端构建原型之前检查轿车座椅的每个组件。在找到组合后，才构建原型并对其功用进行检验。

开始检验着眼于实践运用的加载数据。C. Rob. Hammerstein (CRH) 为典型座椅系统装配了伺服电机和应变片，从初度检验中获得数据并将其运用于检验台上。在检验台中, 检验配置包括线性驱动和一个用于模仿负载的伺服电机。选用负载曲线来模仿实在的状况。

每个检验台都需求选用检验技能。

FA305 力传感器紧贴驱动装置装置以便丈量反作用力。实践的比对效果传输到 PID 中，并对伺服电机做相应的调整。