在生活中，我想大家都遇到过这样的问题--扭矩传感器故障。一但扭矩传感器发生故障，那么将带来很大的麻烦。所以扭矩传感器发生故障了，一定要及时的去维修啊。下面扭力传感器小编给大家介绍下怎么简单的维修扭矩传感器。

动态扭矩传感器在使用过程中经常会遇到信号输出不稳定，但是把传感器返回厂家检测又没发现什么问题，这是什么原因呢?动态扭矩传感器信号输出不稳定的原因，常见的主要有三个方面：

1、动态扭矩传感器没有安装好，轴不平行，这样就会导致动态扭矩传感器信号输出不稳定，长时间处于这样状态下工作传感器很容易损坏。

2、供电电压不稳定，动态扭矩传感器一般是±15VDC的双电压供电，也有24V或其他电压供电的，供电电压不稳定也会形成传感器信号不稳定。

3、动态扭矩传感器周围有其他机器的干扰，比如动态扭矩传感器周围如果有变频器就很容易形成信号输出不稳，解决方法就是给动态扭矩传感器的供电电源前加一个1：1的隔离变压器。

扭矩传感器使用环境：

动态扭矩传感器应安装在环境温度为0℃ ～ 60℃，相对湿度小于90%，无易燃、易爆品的环境里。不宜安装在强电磁干扰的环境中。

1、衔接方法：

动态扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的衔接

(1)弹性柱销联轴器衔接，此种衔接方法结构简略，加工容易，保护方便。能够微量补偿安装误差形成的轴的相对偏移，同时能起到轻微减振的效果。适用于中等载荷、起动频繁的高低速工作场合，工作温度为-20-70℃。

(2)刚性联轴器衔接，这种衔接形式结构简略，成本低，无补偿功能，不能缓冲减振，对两轴的安装精度较高。用于振动很小的工况条件。

2、安装要求：

(1)动态扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装。

(2)动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上，以避免过大的轰动，否则可能发生数据不稳，降低测量精度，甚至损坏传感器。

(3)选用弹性柱销联轴器或刚性联轴器衔接。

(4)动力设备、传感器、 负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm。

以上内容就是称重传感器厂家对怎么简单的维修扭矩传感器的介绍了，扭矩传感器一般用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小，从而在低速行驶时控制转向力矩变小，在高速行驶时控制转向力矩适度加大，它是是电控动力转向系统的重要组成元件之一。